Temperatūras paaugstināšanās ir ļoti svarīgs motora produktu veiktspējas indikators, un motora temperatūras paaugstināšanās līmeni nosaka katras motora daļas un vides apstākļu temperatūra.
No mērīšanas leņķa statora daļas temperatūras mērīšana ir salīdzinoši tieša, savukārt rotora daļai ir tendence būt netiešai. Tomēr neatkarīgi no tā, kā tas tiek atklāts, relatīvās kvalitatīvās attiecības starp abām temperatūrām daudz nemainīsies.
No motora analīzes darba principa motors būtībā ir trīs karstie punkti, tas ir, statora tinums, rotora vadītāja un gultņu sistēma, ja tas ir tinuma rotors, ir kolektora gredzena vai oglekļa sukas daļa.
Sākot ar siltuma pārneses analīzes līmeni, katra karstā plankuma temperatūra ir atšķirīga, un tā ir saistīta ar temperatūras līdzsvaru katras daļas relatīvajā nozīmē, izmantojot siltuma vadīšanu un starojumu, tas ir, katra daļa tiek parādīta kā salīdzinoši nemainīga temperatūra.
Motora statora un rotora daļām statora siltumu var tieši izstarot caur apvalku, un, ja rotora temperatūra ir salīdzinoši zema, tā var arī efektīvi absorbēt statora daļas siltumu. Tāpēc statora daļas un rotora daļas temperatūra var būt visaptveroši jānovērtē no sava karstuma lieluma.
Kad motora statora daļu nopietni uzkarsē un rotora korpusu silda mazāk (piemēram, pastāvīgie magnēta motori), statora karstums ir no vienas puses uz apkārtējo vidi, bet arī daļu no pārējām daļām iekšējā dobuma pārnesē, augsta varbūtība, rotora temperatūra nebūs augstāka par statora daļu; Kad motora rotora daļa tiek nopietni uzkarsēta, no divu daļu fiziskā sadalījuma analīzes, ar rotora izstaroto siltumu nepārtraukti jāizplata caur statoru un citām daļām, apvienojumā ar statora virsbūvi ir arī sildīšanas ķermenis, un, tā kā galvenā atdzesēšanas ķēde, kas atrodas rotora karstuma ķēdē, statora daļa tiek uzkarsēta vienā un tajā pašā laikā, izmantojot mājokli, arī dzesējot. Rotora temperatūras tendence būt augstākai par statora temperatūru ir lielāka.
Pasta laiks: Apr-08-2024