Būris ir svarīga sastāvdaļaizturēšanāsApvidū Tās funkcija ir vadīt un atdalīt ritošos elementus, samazināt gultņu berzi, optimizēt un līdzsvarot ritošā elementa slodzi un uzlabot gultņa eļļošanas efektu. Novērojot no gultņa parādīšanās, nav obligāti garantēta, ka gultņa būra stāvoklis ir konsekvents. Galvenā atšķirība slēpjas dažādās gultņa vadīšanas metodēs darbības laikā.
Darbībai ir trīs veidu vadības metodes: ritošā elementa norādījumi, iekšējā gredzena norādījumi un ārējie gredzena norādījumi. Visizplatītākā vadlīniju metode ir ritošo elementu vadība.
Gultņi, kuros gultņa būris atrodas ritošo elementu vidū, ir ritošo elementu ceļveži, un būris vienmērīgi atdala ritošos elementus apkārtmēra pozīcijās. Būris nesaskaras vai nesaskaras ar gultņa iekšējiem un ārējiem gredzeniem. Būris saduras tikai ar gultņu veltņiem, lai labotu ritošo elementa kustību. Pirmkārt, uz gultņiem, kas vadīti ar ritošiem elementiem, jo būris nav saskarē ar iekšējo un ārējo gredzenu ribu virsmām, ātrgaitas apstākļos palielinās ritošo elementu rotācijas ātrums un rotācija kļūst nestabila; Otrkārt, tāpēc, ka šāda veida gultnis vada mazāku kontakta virsmu, jo mazāka ietekme uz būru var izturēt. Treškārt, lielā spraugas dēļ starp šāda veida gultņa virzošo kontaktu virsmām tā ir jutīga pret triecienu un vibrācijas slodzēm. Tāpēc šāda veida gultnis nav piemērots lielas un smagas slodzes apstākļiem, kā arī nav piemērots vibrācijas un trieciena slodzes apstākļiem.
Ārējā gredzena vadībā esošajiem gultņiem būris atrodas ritošo elementu pusē tuvu ārējam gredzenam. Tas ir asimetrisks sadalījums. Kad gultnis darbojas, būris var sadurties ar ārējo gredzenu, lai labotu būra stāvokli. Salīdzinot ar ārējā gredzena vadotnes gultni, iekšējais gredzena vadotnes gultnis atrodas tur, kur ritošie elementi atrodas tuvu iekšējam gredzenam. Kad gultnis darbojas, būris var sadurties ar iekšējo gredzenu, lai labotu būra stāvokli. Salīdzinot ar ritošo elementu vadītu gultņiem, gultņiem, kuru vadībā no ārējā gredzena vai iekšējā gredzena, ir augstāka virzošā precizitāte, un tie ir piemēroti lielam ātrumam, vibrācijai un lieliem paātrinājuma darbības apstākļiem.
Sakarā ar dažādām gultņu virzošajām struktūrām, arī atbilstošie eļļošanas apstākļi ir atšķirīgi. Lielākajai daļai motoros izmantoto gultņu, tā kā motora ātrums būtībā ir vidējā līmenī, nesošo struktūru, kas vadīta ar ritošajiem elementiem, biežāk tiek izvēlēta un ieeļļota ar taukiem. Tomēr lieliem vibrācijas vai trieciena slodzes apstākļiem ieteicams izvēlēties ārējā gredzena virziena struktūras gultņus un veikt īpašus pielāgojumus eļļošanas sistēmai.
Pasta laiks: decembris-11-2024