EVTOL motora tehniskās būtības

1. tehniskās īpašībasevtol motors

In izplatīts elektriskaisVilkšana, motori virza vairākus dzenskrūves vai ventilatorus uz spārniem vai fizelāžām, lai izveidotu vilces sistēmu, kas nodrošina gaisa kuģim. Motora jaudas blīvums tieši ietekmē gaisa kuģa kravas jaudu. Motora jaudas jaudas ietilpība, uzticamība un pielāgošanās videi ir svarīgi faktori, lai noteiktu elektriski dzemdēto gaisa kuģa dinamiskās īpašības un drošību. Elektrisko transportlīdzekļu, dronu un evtol motoru izvēle ir atšķirīga dažādu izmaksu, lietojumprogrammu scenāriju un citu iemeslu dēļ [1].

(Fotoattēlu avots: tīkla/Safran oficiālā vietne)

1) Elektriskie transportlīdzekļi: Pastāvīgāks magnētsSinhronie motori,Pastāvīgie magnētu motori ar augstāku efektivitāti un lielāku griezes momentu var nodrošināt labāku braukšanas pieredzi. Tajā pašā laikā pastāvīgo magnētu motoru augstas jaudas blīvums var arī palīdzēt elektriskajiem transportlīdzekļiem iegūt lielāku jaudu ar tādu pašu tilpumu.

(2) UAV: ​​parasti lietots bez sukuLīdzstrāvas motors.Bez suku līdzstrāvas motoriem ir mazs svars un troksnis, un uzturēšanas izmaksas ir zemas, kas ir piemērotas UAV lidojuma prasībām; Otrkārt, bezvadu līdzstrāvas motora ātrums ir lielāks, kas ir piemērots dronu ātruma lidojuma vajadzībām. Piemēram, DJI izmanto bez suku motorus.

(3) EVTOL: Augstākas prasības attiecībā uz motorisko efektivitāti un griezes momenta blīvumu, pastāvīgais magnēta sinhronais motors ir ļoti daudzsološs šķīdums elektriskajai vilces spēka sistēmai, jo aksiālajam plūsmas pastāvīgajam magnēta motoram ir augsts radiālās telpas izmantošanas ātrums, un jaudas blīvumam un griezes momenta blīvumam ir priekšrocības maza garuma diametra attiecībā. Pašreizējās elektriskās VTOL lidmašīnas, piemēram, Joby S4 un Archer pusnakts, visi pieņem pastāvīgus magnētu sinhronos motorus [1].

Šajā attēlā parādīts fiksēta rotora magnētiskās indukcijas intensitātes mākoņu attēls vienreizēja viena rotāja aksiālā plūsmas motora

Šis skaitlis ir elektrisko lidmašīnu un elektrisko transportlīdzekļu motora parametru salīdzinājums

2.Evtol motora attīstības tendence
Pašlaik EVTOL energosistēmas galvenā attīstības tendence ir samazināt motora struktūras svaru un dzesēšanas sistēmas papildu svaru, uzlabojot elektromagnētiskā dizaina tehnoloģiju, termiskās pārvaldības tehnoloģiju un vieglo tehnoloģiju, un pastāvīgi uzlabo motora jaudas blīvumu un plaša diapazona mainīgu apstākļu jaudas jaudas jaudu. Saskaņā ar “lidojošo automašīnu un galveno tehnoloģiju pētījumu un attīstību”, aviācijas vilces motors ir spējis padarīt motora korpusa novērtēto jaudas blīvumu vairāk nekā 5 kW/kg, izmantojot izolācijas materiālus ar augstāku temperatūras robežu, pastāvīgiem magnēta materiāliem ar lielāku magnētisko enerģijas blīvumu un gaišākiem konstrukcijas materiāliem. Uzlabojot motora elektromagnētiskās struktūras dizainu, piemēram, Halbaha magnētiskā masīva, bez dzelzs kodola struktūras, Litz stieples tinumu un citu tehnoloģiju izmantošanu, kā arī uzlabojot motora siltuma izkliedes dizainu, ir paredzams, ka motora korpusa vērtējums var sasniegt 10 kW/kg 2030 un 2035.

3. Pure Electric un Hybrid maršrutu salīdzinājums
Salīdzinot ar tīru elektrisko ceļu un hibrīdo maršrutu, no pašreizējās attiecīgo ražotāju izvēles vietējā EVTOL projekts galvenokārt balstās uz tīro elektrisko shēmu, kuru ierobežo litija jonu bateriju enerģijas blīvums, un zemas pasažieru jaudas evtol ir labākā tīrā elektriskā piedziņas tehnoloģijas sauszemes vieta. Aizjūras zemēs daži ražotāji jau iepriekš ir izstrādājuši hibrīda plānu un ir uzņēmušies vadību vairākās testēšanas un iterācijas kārtās. Kā redzams no šīs tabulas, hibrīda shēma acīmredzami ir spēcīgāka izturības leņķī un nākotnē var sasniegt vairāk pielietojumu vidējā attāluma un zema augstuma trafika scenārijā [1].