Gultņu troksnis un augsta temperatūra ir problēmas, kas laiku pa laikam rodas ražošanas un lietošanas laikā.motoriLai atrisinātu šādas problēmas, gultņu sistēmas struktūras uzlabošana un atbilstošu smērvielu izvēle ir izplatītas metodes un pasākumi.
Salīdzinājumam, pārāk bieza smērviela nodrošina labāku saķeri, bet rada lielāku pretestību gultņa darbībai, radot gultņa sildīšanas problēmas. Salīdzinājumam, šķidrāka smērviela ir labvēlīga gultņa darbībai, bet tās saķere ir slikta, kas neveicina gultņa ilgtermiņa darbību. Dažādiem motoriem un dažādiem ekspluatācijas apstākļiem jāizvēlas smērviela, kas piemērota darba temperatūrai, piemēram, smērviela, kas darbojas augstas un zemas temperatūras vidē.
Ja gultņu sistēmā rodas troksnis un augsta temperatūra, kāds pievieno motoreļļu, izmantojot smērvielu. Īsā laika periodā tam ir zināma ietekme uz bojājumu. Tomēr, kad motors darbojas īsu brīdi, motoreļļas eļļošanas efekts izzūd, un vienlaikus eļļa var iekļūt motora iekšējā dobumā, radot negatīvas sekas.
Teorētiski motoreļļa nav smērvielas atšķaidītājs, un abi nav saderīgi. Motoru gultņos biežāk izmanto litija bāzes smērvielu. Tās ķīmiskais sastāvs, īpašības un pielietojums atšķiras no motoreļļas īpašībām. Tās nevar sajaukt vai atšķaidīt savā starpā. Ja litija bāzes smērviela un motoreļļa tiek sajauktas kopā, tās mijiedarbosies viena ar otru un radīs virkni nelabvēlīgu seku. No vienas puses, litija bāzes smērvielas un motoreļļas sajaukšana samazinās eļļošanas efektu vai pat izraisīs eļļošanas kļūmi, ietekmējot mašīnas normālu darbību; no otras puses, sajauktā smērviela radīs ķīmisku reakciju, izraisot sākotnējo īpašību izmaiņas. Tas paātrina mašīnas nodilumu un novecošanos.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 28. novembris